几个有意思的，跟张雪爆火后有关提到的，有意思的真实数据：
1.关于卡里卡苏洛
虽然了解过历史的都知道，卡里卡苏洛和德比斯都是被WSBK放弃，或者说刮完谢谢惠顾级别的车手，但放在WSSP，确实也算是一位不错的车手。
早在2022年，卡里卡苏洛就骑过杜卡迪V2，那也是一台新车，而且他还不像布勒加一样获得厂队资源，结果那年他排在年度第5，下一年更进一步到第4，离开杜卡迪就没有了然后。
值得一提的是，凯旋和MV奥古斯塔也都在2022赛季才带着新车回归，那年曼兹骑着凯旋排在年度第6，图里的MV奥古斯塔在第8，他在后面和德罗萨一起，成为钱江的初始车手。
2.关于马西亚
虽然人家是Moto3冠军，但他在Moto3跑了6年才拿到年度冠军，最初跟他同场竞技的马丁已经是MotoGP世界冠军，那年2-3叫詹南托尼奥和贝泽奇。
至于他在Moto2的成绩，要多烂有多烂，2024赛季年度第28，全年最好完赛成绩第13，甚至还不如只跑半年的本德斯奈德，全赛季车手倒数第4，车队解散后才来到WSSP。
3.新车定律三把火
早在2025年，雅马哈带来全新的YZF R9，新车第一年就勇夺1-2，直接压过杜卡迪V2的风头，人家是真做到新车首秀获胜加几乎全年都有领奖台。
Evanbros其实是连续两年调新车，唯一的差别是去年调雅马哈今年调张雪，上赛季他们把坎·恩朱带到年度第2，也是在波尔蒂芒拿到首胜，全年取得6次胜利、4个杆位和16个领奖台。
4.WSSP的队友们
仅以2025赛季为例，指望队友能够帮忙，不如指望自己得到更多的资源。
曼兹的队友叫冈本裕生（今年坎·恩朱的队友），上赛季全年勇夺2分，排在年度第30位，把坎·恩朱的队友马恒德拉衬托得多么出色（虽然他也不是特别的差），倒是代打的苏拉有着不错的表现，跟队友差不多；马西亚的队友叫卡德鲁斯，一个第3，一个第12，最起码到队友的零头。
布斯-阿莫斯的队友是奥利·贝利斯，队友距离年度第3差3分，他连分站前5都只做到1次；德比斯、奥特和阿尔科巴都是单人车队，马伊亚斯的队友换了3个，施罗特的队友沃斯塔泰克在第22，本德斯奈德和队友法里奥利的差距已经算小的。