《中铁二局、中铁十四局、中铁十一局被西安铁路监管局行政处罚》

日前，国家铁路局官网显示，西安铁路监督管理局分别发布《行政处罚公开信息〔2026〕第5号、第6号、第7号三条《公开信息》。
三条《公开信息》显示，中铁二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司三家公司在西安铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中存在使用不合格建筑材料的行为，违反了《建设工程质量管理条例》第二十九条的规定。2026年4月13日、14日，西安铁路监督管理局根据《建设工程质量管理条例》第六十四条、《铁路建设工程质量监督管理规定》第六十五条的规定，分别对中铁二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司处罚款210300.08元、231343.82元、333527.80元的行政处罚。根据《建设工程质量管理条例》第七十三条、《铁路建设工程质量监督管理规定》第七十一条的规定，对三家公司直接负责的主管人员和其他直接责任人员分别处罚款11566.50元、12723.91元、18344.03元的行政处罚。
公开资料显示，西安铁路监督管理局成立于2014年7月，作为全国七个地区监管局之一，负责太原、呼和浩特和西安铁路局管内的铁路运输、工程、运输设备质量安全监管以及铁路行政执法监察等工作，监管范围涵盖山西、内蒙古、陕西三省全境以及北京、天津、河北、四川、甘肃省境内部分铁路线路及相关企业。
通过相关公开报道可见，中铁二局、中铁十四局、中铁十一局三家集团公司，在陕西省内深度参与了陕西省内高铁项目建设。
2025年西延高铁正式通车，中铁二局承建的富县隧道全长16292.52米，为西延高铁全线第二长隧道。此外，招标公告网显示，中铁二局还中标了延榆高铁YYZQ-3标段项目，项目合同总造价约16.38亿元，合同工期为1826天（2023年12月1日开工，预计2028年11月30日竣工）。该项目概隧道总长达到了12.979公里，占到了标段总长的99.5%。
中铁十四局集团有限公司承建西渝高铁陕西段全线重难点控制性工程——岚河特大桥。2024年10月，该桥全线最大的承台（7号主墩）启动浇筑，标志着桥梁建设加快。此外，中铁十四局集团电气化工程有限公司负责西安东站车站变配电、电源及动照系统、暖通消防、给排水等多项工程施工。截至2026年2月，该项目已完成总工作量的80%。站房供配电系统包含七个变电所和两个柴发机房，并开发了智能运维平台以根据人流调节照明实现节能。
中铁十一局有限公司在陕西深度参与了“米”字形高铁网的建设，从已通车的西成、银西、西延高铁，到目前正在火热建设的西十、西康、延榆等高难度山区高铁，几乎遍布了陕西近年来所有的标志性高铁项目。
在西十高铁中，中铁十一局同时参与了陕西段（6标）和湖北段（1标）的建设。在天竺山一号隧道建设中，该隧道全长14.74公里，穿越秦岭腹地，存在断层破碎带、突泥涌水等极高风险的不良地质。项目团队通过应用三臂凿岩台车、智能信息化衬砌台车等10余套智能化设备，成功攻克难关，为2026年3月全线进入联调联试阶段奠定了基础。
在延榆高铁建设中，中铁十一局负责延榆铁路YYZQ-11标段的建设（正线长24.5公里）。该标段横跨榆林市，包含8座桥梁、9段路基以及榆林南站的站场建设。截至目前，标段内的桥梁桩基已完成超八成，正处于墩身和连续梁施工的冲刺阶段，是打通陕西北上通道的关键一环。（文中图片来自国家铁路网及@西安发布，特此说明）