在最新一期微博科技官方栏目《科技漫谈》中，卫诗婕对话小米智能驾驶基座大模型负责人陈龙。

从网约车行车记录仪里发现Scaling Law，到全球首创将VLA落地智能驾驶，再到如今在小米试图打通车与机器人的"具身大脑"——这位90后MIT TR35得主的每一步，都比行业快了半拍。

小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型，并在新一代小米SU7全系交付即搭载，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景。

短短2年，小米HAD辅助驾驶连更3个大版本，以极致效率走完同行5年甚至10年的技术路程，用超快节奏领跑行业。从技术突破到落地速度，小米用实力证明，后来者同样可以定义标准、引领趋势。
#小米新SU7XLA大模型揭秘##车是最先落地的具身智能#