2026款金标大众与众08 德系底盘+小鹏智驾 这次大众真的拼了🚘

刚体验完与众08，作为大众和小鹏联手的第一款量产车，说实话我之前是抱着观望态度的。毕竟合资电车这些年给我们的惊喜不多，失望不少。但开完这台车，我得说：大众这次是真的拿出诚意了，甚至有点“背水一战”的意思。

先给大家报个底：4月16号刚上市，三个版本22.99-28.99万，比预售价直接降了一万。全系标配800V平台、双腔空气悬架、布雷博卡钳和全套小鹏智驾系统。就这个配置和价格，放在2026年的中大型纯电SUV市场，确实有杀伤力。

先说优点，这几点真的打动人

1. 底盘质感：德系老炮的看家本领没丢
这绝对是这台车最大的亮点。德国团队和中国团队联合调校，前双叉臂后五连杆，全系标配双腔空悬+DCC自适应减震，还有AI魔毯预瞄系统。过减速带干脆利落，没有多余的弹跳；高速120km/h稳如老狗，变道超车车身姿态控制得非常好；走烂路的时候，能把大部分细碎震动过滤掉，同时又保留了清晰的路感。

对比同价位很多新势力车型，与众08的底盘质感明显高一个档次，有那种“高级感”。而且空气悬架最大调节高度100mm，偶尔走个非铺装路面也没问题。

2. 三电系统：800V平台表现稳定
全系800V碳化硅平台，宁德时代磷酸铁锂电池。我体验的是高性能四驱max版，95.04kWh电池，CLTC续航700km。实际开下来，市区通勤百公里能耗大概15.5-17kWh
①市区通勤百公里实际能耗
常规温和驾驶（常温、日常通勤、非激烈驾驶、常规使用空调）：15.5-17kWh/100km
拥堵路况+频繁启停/激烈驾驶/冬夏极端温控：17-18.5kWh/100km
②市区实际续航表现
常温日常通勤（最优工况）：续航达成率约80%-85%，实际续航560-595km；拥堵/低温/空调高频使用场景：续航达成率约70%-75%，实际续航490-525km

补能速度也不错，峰值充电功率315kW，5分钟能补能150km，10%-80%大概20分钟。而且低温环境下充电效率衰减不大，这点对于北方用户很友好。

3. 智驾系统：小鹏的技术，大众的调校
这是大众第一次全系标配高阶辅助驾驶，用的是小鹏最新的VLA端到端大模型，双图灵芯片总算力1500TOPS。实际体验下来，高速NOA和城市NOA的表现都很稳定，变道平顺，跟车距离适中，不会有那种“一惊一乍”的感觉。

特别值得一提的是，大众保留了自己的“人机共驾”理念。你在辅助驾驶过程中随时可以轻柔介入方向盘，系统会跟你协同工作，而不是直接退出。这点我非常喜欢，安全性和体验连贯性都更好。

4. 空间和实用性：家用非常合适
车长5米，轴距3030mm，标准的大五座布局。后排腿部空间非常宽敞，坐三个成年人完全不挤。后备箱容积也很大，放倒后排座椅能扩展到1700多升，搬家、拉大件都没问题。

内饰用料也很厚道，95%的区域都是软包，座椅用的是Nappa真皮，顶棚是麂皮材质。1.74㎡的智能调光天幕，夏天不会晒，冬天能晒太阳。

5. 性价比：入门即高配
22.99万的入门版，就已经标配了双腔空悬、800V平台、布雷博卡钳、全套智驾系统、8295P座舱芯片。这个配置在同级别其他车型上，至少要卖到25万以上。可以说大众这次是真的放下了合资品牌的架子。

再说说缺点，客观评价不护短

1. 没有激光雷达
这是最大的槽点。虽然小鹏的纯视觉方案现在已经很成熟了，但在一些极端天气和复杂路况下，有激光雷达还是会更安心一些。而且现在25万以上的车型，基本都标配激光雷达了，与众08在这方面确实差了点意思。

2. 车机还有提升空间
虽然用了高通8295P芯片，流畅度比以前的ID系列好了太多，但跟新势力比还是有差距。偶尔切换多个应用的时候会有轻微卡顿，语音控制的识别率和响应速度也还有优化空间。另外，一些本土化功能的适配也不够完善。

3. 双幅式方向盘需要适应
这个方向盘的设计很特别，但在掉头或者窄路转弯的时候，很难判断自己打了多少方向，新手可能需要一段时间才能适应。

4. 高速风噪略大
因为用了无框车门，而且前后排都是单层玻璃，所以当车速超过80km/h以后，风噪会比较明显。虽然倍耐力的静音轮胎把胎噪控制得很好，但风噪还是会影响一点行驶质感。

5. 金标大众认知度不高
很多人看到这个金色的大众标，第一反应是“这是什么车？”。金标大众作为一个全新的品牌标识，市场认知度还需要时间来培养。

最后总结：值不值得买？

如果你预算23-29万，想买一台中大型纯电SUV，看重德系底盘质感、驾驶品质和长期可靠性，同时又想要不错的智能化体验，那么与众08绝对是一个非常值得考虑的选择。

它不是那种靠花哨配置吸引眼球的车，而是一台“开起来舒服、用起来省心”的家用SUV。大众的品质把控+小鹏的智能科技，两者结合得还算不错。

当然，如果你特别在意激光雷达，或者追求极致的车机体验，那可能新势力车型会更适合你。

总的来说，与众08是大众电动化转型路上的一个重要里程碑。它证明了合资品牌只要愿意放下身段，认真倾听中国用户的需求，还是能做出好产品的。

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