上周在厦门抢先试驾了一圈2026款乐道L90。结论先说：体验已经进入第一梯队。

核心原因就一个：乐道L90直接上了全球首颗5nm车规级自研智驾芯片——神玑NX9031。

这颗芯片让L90直接把蔚来ET9那套最新的NWM世界模型迁移过来。目前这个版本的世界模型，只是神玑NX9031性能的一小部分。蔚来今年计划每季度更新一次版本。

换句话说，现在买L90，硬件一步到位，软件还在持续迭代。

神玑NX9031拥有4颗Orinx的算力，但智驾芯片强弱，不能只看算力数字。

它的内存带宽是546GB/s。这个数字是最新行业旗舰芯片的两倍。相当于把其他旗舰芯片的四车道扩宽到八车道。

为什么带宽重要？自动驾驶和AI芯片类似，核心都是处理矩阵算法。数据搬运的效率往往比计算单元性能更关键——带宽不够，算力再强也只能等着"等米下锅"。

神玑还集成了自研ISP图像处理器，官方参数：6.5G Pixel/s的处理能力，行业最高。

具体来看，这颗ISP能同时处理25路高清摄像头和激光雷达的点云数据，每路延迟<5ms，26bit位宽也是行业最高。

25路并行，意味着系统可以同时消化一台车所有摄像头和雷达的数据；<5ms的延迟让紧急制动的反应更快；26bit位宽则决定了强光和暗光下的识别准确度——位宽越高，动态范围越大，进出隧道时不会因为光线骤变而"致盲"。

乐道L90切的是纯电大三排SUV市场。这个细分之前一直被增程和插混主导，纯电产品很少。

去年乐道L90上市后，直接开启了纯电大三排SUV的黄金时代。今晚7点30，L90将迎来焕新升级。

硬件底子已经在第一梯队了，接下来就看软件迭代的速度。

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