炸裂！浩思动力直接Hot V 大V6来了！
刚才翻平台，突然发现浩思动力发了个大海报。
这次V6发动机终于露出点东西了。

·Hot V布局：两个涡轮增压器顶置居中。
说明排气歧管紧挨着涡轮，效率高，这发动机热管理一定很好，热机速度肯定也很快。
涡轮在中间的话，肯定水路散热这块得做点功课的。同时也能合理控制发动机宽度。
排气路径短，废气出来立马进涡轮。
这样三元催化也是在发动机中心向后走的。
说不定拆了机舱内的加强杆就能直接换个高流量三元。扯远了。

·发动机两侧独立双节气门。
这么看这车机舱里肯定是俩空滤没跑了。
进气部分肯定放在发动机外侧了，进气温度远离高温部分。

90°夹角V6发动机。
应该是平衡发动机高度和宽度的一个平衡方案。再配合Hot V布局，有效控制发动机横向宽度。不是很宽的发动机能让两侧的低位双叉臂塔顶尽可能靠进中心。

看着图是个普通油底壳设计。
这东西后期如果真的赛车化，有没有可能改成干式油底壳，这部分空间省出来，把发动机再往下落落。能更好的控制车辆质心高度！

gt概念车解析 肯定是给他用的 http://t.cn/AXxxtBwC