吉利那儿也要发布一款V6的内燃机，好消息！至此，民营车企当中，长城和吉利都有了自己的V6，长城还有自己的自研V8。

有人说现在国家鼓励新能源，你还研发这种大排量内燃机干嘛呀？

往小了说，运动车或者赛车还是更适合内燃机。虽然电机马力更大，但是电池带来的重量却更重、更重。所以平均下来功率重量比没大多少，但是更重的车身却带来极大的惯性。玩赛道的都知道什么加马力不如减重量。内燃机的动力总成，即使加上油箱也要比电机电池轻太多太多，更轻的重量带来更小的惯性，使得车辆在赛道上更容易改变运动状态。

当然内燃机也有它的不足，所以这方面靠小电池的混动系统能够很好的弥补。在不增加太多重量的情况下，有效提升出弯的牵引力。而混动对于我刚才说的那两个企业来说，正是他们所擅长的。

往大了说，我们不应该只局限于国内市场，国外还有广阔的市场等着我们去闯荡，也就是中国制造走向世界。像俄罗斯、中东还有澳洲这种对排量油耗根本就不敏感的国家和地区，大排量汽车是有着非常广阔的天地的。

历史总是在不断螺旋上升发展的，兜兜转转了十几年，又回到了内燃机将要蓬勃发展的时候。

十几年前在原有的赛道，我们发现要超过对手很难，于是我们选择了另一条新能源赛道，并大幅领先对手。十几年后，随着各方面不断的发展，我们在原有的汽车赛道也在厚积薄发，正大踏步的追赶对手。不远的将来，肯定能追上并超越！#2026北京车展#