#能量密度是衡量电池技术的核心指标# 宁德时代在今天的超级科技日发布了第三代的麒麟电池，能量密度280Wh/kg，体积能量密度600Wh/L；以及全新凝聚态电池，体积能量密度760Wh/L，能量密度直接干到350Wh/kg，是磷酸铁锂的整整两倍[666]
为什么这么死磕能量密度？其实和车辆的各种性能都息息相关。给电池减重瘦身后不仅操控变好，能耗更优，还能让车内的空间变大，甚至让车的外观能有更好的比例，更好看，并且车辆的耐久也会更久。
根据宁德时代给出的数据，减重255kg，麋鹿测试成绩可以提升8%，刹车距离缩短1.44米，并且轮胎寿命提升30%，悬架寿命提升40%，算上低能量密度电池更快的衰减速度，这都是实打实的安全提升和真金白银[允悲]
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