宁德时代连发六款新品：充电6分钟续航1500公里，超充与长寿命不再二选一

#能量密度是衡量电池技术的核心指标#4月21日，宁德时代在北京举办超级科技日，一口气发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划。从材料体系到补能基础设施，这家全球动力电池龙头完成了全链路布局。

第三代神行超充电池刷新了充电倍率的世界纪录。数据显示，该电池已实现等效10C、峰值15C的超充能力，10%至80% SOC仅需3分44秒，10%至98% SOC仅需6分27秒。常温环境下，从零充满只需6分钟。

低温表现同样值得关注：零下30℃环境中，20%至98% SOC约9分钟。叠加电池自加热技术和超换一体补能网络后，官方称可实现“低温超充不挑桩，可充又可换”。

宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯解释，充电倍率提升同时不损害电池寿命的核心难题在于温升——电池温度每升高10℃，内部副反应速率约增加2倍。第三代神行通过降产热、强散热、提精度三大手段，在1000次完整循环后电池容量保持率仍超90%，实现了超充与长寿命的平衡。

第三代麒麟电池电芯能量密度达280Wh/kg，实现1000公里续航并标配10C超充。电池包重量控制在625kg，较同级别千公里续航磷酸铁锂车型减重255kg、节省空间112L。轻量化带来的收益包括：百公里能耗降低6%以上，零百加速缩短约0.6秒，百公里制动距离缩短约1.44米。安全方面，该电池推出“热电分离”技术，为每个电芯设计独立密封排气通道，从源头切断热失控向电气失控的传播链。

麒麟凝聚态电池则首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车。电芯能量密度达350Wh/kg，创量产电池最高纪录。该技术此前已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上飞机展开验证。搭载该电池的轿车续航可达1500公里，全尺寸SUV续航突破1000公里。安全方面，凝聚态电解质实现“无液可漏、无液可燃”。

第二代骁遥超级增·混电池将增混纯电续航拉升至600公里。其中磷酸铁锂版本纯电续航500公里，满足“一周一充”；三元版本突破600公里，整车综合续航超2000公里。全系标配10C超充。满电瞬时功率1.5兆瓦，20% SOC亏电下仍稳定输出1.2兆瓦。防弹级底部涂层可承受1500焦耳冲击能量，为国标10倍。

钠新电池方面，宁德时代宣布攻克了极致控水、硬碳产气等四大量产难关，将于2026年底正式规模化量产。

补能网络方面，宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络。超换一体站综合电损率较市场配储充电站降低超13个百分点，单个车位服务能力是配储充电站的3倍。

巧克力换电块26号电池同步发布，搭载800V高压架构，首批75度电版本，将覆盖A0至C级完整车型矩阵。到2028年底，宁德时代计划携手长安、奇瑞、广汽等首批合作伙伴，构建超10万座共享补能基础设施。

宁德时代董事长曾毓群表示，产业创新必须秉承严谨的科研精神，中国技术走向世界靠的不只是速度和规模，更靠创新的质量、验证的能力和品牌的公信力。#宁德时代新电池续航1500公里##宁德时代神行超充满电六分钟#