#哪吒汽车创始人已成老赖#

哪吒汽车一度是新势力销量冠军。数据很好看，月交付一万八，估值几百亿，地方领导视察脸上有光。

然后就没有然后了。

2025年，工厂落灰，创始人成老赖，183亿灰飞烟灭。

先把数字理一遍，不然你以为我在讲段子。

2021年到2023年，哪吒汽车母公司合众新能源，三年累计净亏损**183亿**。央视算法是平均每卖一台车倒贴8万多。

183亿是什么概念？宜春市政府前后砸了14.2亿，南宁砸了24亿，加起来38亿。剩下那140多亿，是谁的钱？

你们自己猜。

更离谱的在后头。哪吒倒了之后，有人翻出前CEO张勇早年接受采访的话——"光做这个logo就花了不下5个亿"。后来官方出来澄清，说这是7年品牌投入总和。但你仔细想想，7年5个亿做logo，平均每年七千多万，这事儿本身就够值得琢磨的。

车没造明白，牌子倒是挺舍得花钱。

回到故事开头。

2014年，合众新能源成立。2018年，哪吒品牌发布。2019年，第一款车哪吒N01量产交付。那时候国内新能源补贴还在，一大波PPT造车刚被清洗完毕，市场留给新玩家的窗口正在收窄。

然后宜春出手了。

宜春这个地方，锂矿资源丰富。这几年新能源产业链争夺战里，各地政府抢着引进整车项目，有整车厂就意味着GDP、税收、就业，还有面子。哪吒是宜春引进的第一个整车项目，股权代建厂房，十年租金减免，能给的都给了。

代价是：宜春民生新能源产业投资合伙企业，真金白银砸了进去。

结果呢？2025年下半年，合众新能源被债权人申请破产重整。宜春的国资，套在里面出不来。

哪吒的致命问题不是不够努力，是方向错了还不认错，还在花钱买量，还在PPT上画大饼。

2023年哪吒月销还有一万八的时候，内部其实已经窟窿很大了。但数据好看，地方政府继续追加投资，资方继续跟。所有人都在赌有人接最后一棒。

没人想到最后那棒没人接了。

#股票[超话]#