“水多加面、面多加水”，这八个字把当下新能源造车的荒诞感写透了。为什么大家都要往车里塞大电池？因为提升能量密度太难了，是个苦活累活，而直接加大电池容量多简单啊，只要舍得用料，参数表就好看了。但这其实是一种造车惰性，是对底盘、对操控的极不负责。宁德时代这次站出来定调，不仅是在秀肌肉，更是在纠偏。他们坚持把全尺寸SUV电池卡在750公斤以内，坚持把能量密度作为核心标准，这是一种长期主义的造车哲学。在流量至上的时代，还能有人愿意死磕底层技术，这才是中国汽车工业最宝贵的财富。#宁德时代高管称电池超750kg不科学#
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