刚才整理了一下问界M6上市的信息，总算知道这10万台小订是怎么来的了。这车最狠的地方在于它把“标配即满配”玩明白了，完全不搞低配凑数、高配收割那一套。

最让我意外的是辅助驾驶，全系标配华为乾崑ADS 4.1高阶版和896线激光雷达，这就意味着不管你买哪个版本，都能享受到36个传感器带来的感知力。再加上全维防碰撞4.0、9个气囊和700mm的应急涉水深度，这种全系“批发”的安全感，确实很对年轻人的胃口。

开起来也不是那种笨重的SUV，5.5米的转弯半径甚至比很多轿车还灵活。华为途灵平台直接把前双叉臂、后五连杆、空气弹簧加CDC阻尼全给标配了，配合DATS 3.0+系统，百公里刹停能做到34.5m。这套底盘配置放在同级里，确实有点“老实人”堆料的意思。

续航这块也挺夸张，增程版CLTC综合续航直接拉到1605km，纯电也能跑355km，百公里油耗才5.9L；纯电版则是800V高压平台配100kWh大电池，续航760km，喝杯咖啡的功夫补能15分钟就又出发了。

平时咱们看重的隔音，它也下本了，8块双层玻璃配合21个喇叭的HUAWEI SOUND，120码时速下舱内噪音才62分贝。说实话，如果你受够了各种复杂的配置对比和选装套路，去试一圈M6就知道了，这种“一步到位”的诚意真的没必要讲太多花哨的故事。#问界M6动态评测首发##鸿蒙智行春季新品发布会# http://t.cn/AXx6Gj2o