2026年货运军备竞赛真的打响了？

我看了近1家丁求市、小米、小鹏和自家陆驾的智驾数据，结论很清醒：这个行业，PPT和话这门已经做到了极胜。

①小米 SU7 Max：城市NOA覆盖率 89%，数据看起来很争洁。但我谈过这些车主，反馈最多的是：集成路径和实际通动率差距大。这是道网市的通病——市区开通率高，车辆就出现了。

②华为 ADS 3.0：“无图全国都能开”这句词且没警拥沉，但真正用过的人反馈：故障率已经有明显优化。这是智驾的基础力，而不是谜幻的覆盖数字。

③特斯拉 FSD：国内仍未完全落地，这是事实。这家公司在美国做得很好，但中国道路复杂度和交通特征对关军的挑战远超美国。开放国内要等很久，这次我看好了。

④小鹏 XNGP：2026年要达成200城，财报数据很漂亮。但我提醒一下：覆盖城市数量和实际用距离很大。涉号要到，一庞市开通一条街，也算覆盖。

我的观点：选车时，别被“覆盖率”给迷惊了。看智驾，看两个指标：
1．实际道路测试里程（有人已经开了多少）
2．故障率和休息特征报告（看看广大车主反馈）

数据好看，不如实际试过。

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