看了2026地平线年度产品技术发布会
星空这颗芯片不在参数，在赌的方向。过去一年HSD已经把"能不能用"这题答完，首搭星途ET5、一段式端到端+强化学习、2026春节搭载车型智驾里程占比过40%，用户愿意把方向盘交出去，这是实打实的数据底气。但光靠智驾打不赢下一轮，座舱这块地平线之前一直没有拿得出手的招牌，高通在座舱端拿着70%以上份额。星空的选择是不正面打高通成熟市场，用"舱驾融合+中央计算"这个下一代形态抢位。
最大的钩子是成本。DDR今年涨得厉害，星空把两颗芯片两套内存整合成一颗一套，余凯给的数字是单车省1500–4000元。这个数字对车企CFO比任何PPT都直接，也是舱驾融合最硬的商业理由。
"小龙虾智能体OS"比芯片本身更代表野心。传统座舱只会"对话"，星空的座舱"长出两只钳子"，能订餐、选电影院座位、付停车费，就是把OpenClaw那套执行力搬到车里跑。这步如果走通，地平线的身份就从"智驾芯片供应商"变成"整车中央大脑"
具体见随后发出的视频
地平线这次发布会主题"征程无垠,驭见星空"，而逃跑计划《夜空中最亮的星》那句意象——最后和"星空"芯片形成呼应，造就了这场发布会少有的柔软时刻
#中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫##中国首款整车智能体芯片星空#