【又一条跨省地铁来了】#中国第二条跨省地铁# 南京日报消息，宁马市域（郊）铁路（宁马城际铁路）于2026年4月22日上午10：00开通初期运营，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达，标志着宁马“同城化”生活照进现实。

宁马市域（郊）铁路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23km，共设16座车站（其中南京段8站，马鞍山段8站）。车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。

随着宁马市域（郊）铁路开通运营，南京地铁运营里程将由525公里增加至579公里，车站总数由267座增加至283座。

作为国内首条跨省共建共管市域铁路，宁马城际开通，将进一步拉近南京与马鞍山的时空距离，推动双城融合迈入新阶段。

为什么是马鞍山？据马鞍山交通运输部门此前统计，每日从马鞍山东站往返南京的客流量约1.2万人次，经由宁马高速往返宁马的车辆约2万辆次。此外，截至去年底，南京市累计开通13条宁马毗邻公交线路，日均客运量超5000人次。南京大数据平台的数据还显示，每日到宁离宁人数排名中，马鞍山始终名列前茅。

值得注意的是，与全国首条跨省地铁线路——上海地铁11号线不同，宁马城际采用“共建共管”模式，由南京和马鞍山两地政府共同出资、共同管理。这一全新探索，标志着长三角在打破行政壁垒、实现“同城化”上迈出关键一步。（每经，德塔）http://t.cn/AXxaomEv