关于卡塔尔送给美国的波音747-8i飞机，就两个问题：1️⃣后悔赠送没？2️⃣改装后如不够格成为空军一号，尴尬不尴尬？

美国空军已开始试飞一架极其豪华的747-8i波音商务喷气机（BBJ），该机是卡塔尔去年捐赠给美国的，供特朗普总统使用。这架现被命名为VC-25B桥式飞机的喷气机，将在白宫等待波音交付两架全装备VC-25B空军一号飞机期间，承担空军一号任务。

空军发言人周五下午告诉《战区》，“我可以确认VC-25B桥式飞机已开始飞行测试。”“我们预计该飞机最迟将在2026年夏季交付总统空运组。”

空军拒绝提供关于测试项目的更多信息，包括其开始时间或飞行次数。目前尚不清楚747-8i何时会执行真正的VIP任务，或是否会获得新的官方编号。随着总统收到赠送飞机的合法性和伦理问题不断浮现，五角大楼去年五月接收了该飞机，并表示将迅速进行必要的改装。

这架使用呼号VADER01的飞机昨天在德克萨斯上空被飞行追踪器发现。它从德克萨斯州格林维尔的梅杰斯球场起飞，飞越俄克拉荷马州塔尔萨、阿马里洛和阿比林，最终降落在梅杰斯球场。机场是L3哈里斯科技公司的所在地，该公司正在改装这架飞机。格林维尔的设施正是五角大楼大型飞机改装工作的中心。

航空摄影师拍摄的视频和照片显示，飞机采用白色底座涂装，但据报道将采用特朗普的红、深蓝和白色涂装。

照片显示VC-25B桥式飞机通信系统几乎没有改动，而该系统在卡塔尔移交时已拥有广泛的宽带卫星通信系统。这些新增内容包括少量新天线和两根看似UHF卫星通信“盘状”天线。

非原厂而要将任何飞机改装成足够安全、足够安全以运送总统的飞机是一项复杂的任务。飞机需要提供持续且安全的通信，包括下达核打击命令所需的信息。历史上，它还需要内外加固，以抵御各种威胁，从核武器发射的电磁脉冲、来袭的地对空导弹，到敌方情报收集行动。为此需要对飞机外部结构进行重大改装。

在这种情况下，战机很可能无法接受EMP防护，至少根据有限的现有照片，我们也找不到任何明确的附加装置表明安装了任何类型的综合自卫套件。VC-25A配备了导弹接近警告传感器和多座激光对抗炮塔（DIRCM）。它们还配备了喷气发动机和辅助推进装置上方的老牌马塔多红外对抗系统。此外还有其他不那么显眼且高度保密的防御特征。

至少，这款飞机必须配备某种DIRCM装置，以抵御肩射热追踪导弹，并且有模块化单元可以装在独木舟上安装在飞机底部。这些系统，如Elbit的C-MUSIC或诺斯罗普·格鲁曼的Guardian，现已服役于外国VVIP 747以及商业飞机，包括以色列航空公司El Al的飞机。你可以在这里阅读关于这些系统的所有信息。尽管它们的防御能力远不及VC-25A腹部，但它们仍能提供显著的防护层。

理论上未来也有可能安装更复杂、更全面集成的防御系统，但很难想象这能让这架飞机在今年夏天投入使用。

为任何新型总统空运飞机的采购和部署过程增添了复杂性，包括对该任务飞机备件采购的严格管控，以及对单个零件进行严格审查以防止间谍和破坏的具体规则。显然，为了加快这款“桥梁”飞机服役，许多做法和要求都必须放宽。

还有关于这架喷气机实际在作战中能在哪里飞行的问题。如果没有满足传统空军一号任务所有要求的完全专业设计，它很可能仅限于国内使用或其他极低威胁区域。鉴于这些情况，以及据报道其接近4亿美元的转换成本，人们对其必要性质疑。

正如我们之前报道的，这架飞机的飞行测试正值波音公司在将另外两架原本作为商用客机制造的747-8改装为全新定制的VC-25B空军一号飞机方面远远落后。这促使特朗普提出采购“临时”空军一号的想法。

周五，空军告诉我们，“正与波音合作实施加速计划，预计VC-25B首架将于2028年年中交付。”如果是这样，这架“桥梁”飞机最多服役约两年，直到首架完整VC-25B交付。

博主：
若L3Harris公司改装成这样，那可真的是一塌糊涂了。

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