智界V9采用了金钟罩铁布衫的技术，这个金钟罩指的是全维包裹安全气囊，那铁布衫就是指超强车身结构了。由于它对制造工艺要求极高，所以这次提到的电磁热控一体压铸技术才会如此重要。

说到这个技术，我感觉全网没有人比我更懂的了。因为我去探厂过，全程和他们的主管工程师深入交流。

说说大家听不到的，以及他们内部是怎么理解这个技术的。

这技术简单说就是——告别传统"蛮力压铸"，用电磁+纳米热控让车身尺寸更精密，车身更轻、更强、更安全，终结行业吨位内卷。

在他们内部沟通时，他们还给了我另一版本的理解。在他们看来，这类似于工业革命中的第一次工业革命和第二次工业革命的区别，第一次工业革命代表是蒸汽机的广泛使用，它的核心思维在机械维度的改良。正如铸造技术，从砂型铸造到压力铸造，铸造主要是围绕着模具结构和加载力做改进。过去的压力铸造其实就是在卷吨位，但往后发展，其实在精度、结构致密性上，其实使用更精准的控制手段才是最佳方案。

而第二次工业革命的标志是电力的广泛应用，“机”和“电”的配合大大提升了工业技术的上限。正如电磁热控压力铸造的应用，它在传统压力铸造的基础上，使用了电磁和热控的全新思维，开始真正意义上细腻掌控液态金属状态，使得成型技术再次突破上限。

这个技术给用户带来的好处自然也很直接。你能拥有精度更高、结构更强、更轻的车身部件，是因为铸件内部组织更致密，结构件强度提升、重量更轻，为轻量化提供支持；你能获得更稳定的行驶安全性和驾驶体验，这是因为缩孔、气孔减少，更强的防撞能力，抗扭刚度提升，零部件耐疲劳性能更高。

当然了，肯定有人会问，这么好的技术，为什么不大面积推广呢，干嘛只在车身后地板使用？

他们给我的解释是，他们肯定会朝着这个方向去做。但目前他们需要有一个足够好的产品来推广，而智界V9本身的豪华定位，很合适。事实上，这项技术是可以完全前舱区域的一体化成型的。

另外，这个技术的最核心之处，我当时看下来，我认为不是“电磁”，而是“热控”。因为通过电磁控制，来实现注射液体降低卷气是有先例的。但热控这个技术，我之前在模具行业没有看到，非常惊艳。

他们听我这么说，我感觉眼睛都放光了。因为模具设计其实很传统，传统得甚至很多人认为这是天坑专业。但没想到这群人把模具设计玩出了新高度。在模具内腔内，搞了一层特殊的热控层。我理解，就有些类似于调光玻璃一样，能完成热的隔绝和释放。

我当时特别好奇这到底是怎么做出来的，热控本质上应该是一种通过电控来使得热控层改性的手段，但具体是什么类型，以及控制如何设计，这肯定很难。

当时他们给我的回答是，这是机密，不能说再多了。我随之转而问了另一个问题——你觉得你们的这个热控层有壁垒吗？会不会被别人很快复制？

他们给我的回复是：如果别人想要抄袭，至少要三年以上时间。而且我们整个团队还在不断搞研发，更何况这个热控层即便在实验室试验出来了，想要保证生产环节持续稳定也很难。比如如何监控热控层是否脱落，如果脱落又该怎么修补。所以他们这是研发和制造都是一个团队在搞，难怪如此自信了。
#智界V9预售价39.98万起##余承东称电磁热控压铸精密性堪比3D打印#