怎么说呢，在聊这台车的配置之前，有些话是必须要先摊牌的：阿维塔 06T 绝对是目前国产旅行车里线条最棒的，没有之一。不信你自己看看那个正侧身位，比例匀称到脱离电车审美了呀。

甚至可以说，它就是目前所有新能源旅行车里最帅的一台，这设计确实是有点巅峰瓦罐的意思了呀。不管你平时喜不喜欢阿维塔，或者是对华为有没有滤镜，这个欧陆式美学比例摆在这里，事实就是不允许反驳的。开这种车出门，品味一下子就上去了呀，阿维塔的设计总监绝对是不可分割的品牌资产，千万要高薪留住。千万要让工程师满足他的造型要求！

当然，如果你以为它只是长得好看，那还是有点小看它了。如果你预算25万左右想买台全场景运动轿车，06T 是真的可以闭眼冲的呀。

先看底盘和动力，确实是有两把刷子的：
它全系标配了太行分布式电驱，这在这个级别的车里是很罕见。即便是后驱版本也是后桥双电机，等于自带了主动后桥 LSD，过弯的极限高得一塌糊涂。四驱版更是三电机齐发，博世 IPB 2.0 加采埃孚 CDC，那种“人车合一”的操控感，新手也能开出老司机的味道，百万级的架控就这样被它做下来了，可以的嘛。

再看智驾，这块绝对是阿维塔的强项：

它首批搭载了华为全球量产最高 896 线激光雷达，这可是尊界 S800 同款的高规格硬件。激光雷达看得越清楚，基本就等于智驾功能更好更安全。配上华为乾崑智驾 ADS 3.0，再加上 MoLA 混合大模型，早晚高峰通勤或者长途回上海的路上，车子自己就能处理得很顺滑，这种解放双手的松弛感，是真的蛮灵额。

至于安全，那是刻在骨子里的：

有了太行智控 2.0，哪怕遇到雨雪天路滑，或者极端的 225km/h 高速爆胎情况，它都能靠毫秒级的扭矩分配把车身稳住。再加上宁德时代 5C 神行超充电池（10分钟就能从 30% 充到 80%）和全系标配 9 气囊，大厂背书的安全感，这年头比什么都重要。

现在的车市喜欢搞“低价引流”，看着起步价低，但稍微想用得扎实一点，选装件加一加价格就离谱了。阿维塔 06T 没这种花头的，它的态度就是不做取舍。
我个人的建议：预算 25 万左右，直接去冲 Max 版呀！

因为 Max 版把顶级智驾、CLTC 741km 超长续航，还有那个非常有仪式感的前排智能电动门、双零重力座椅、英国之宝音响全部配齐了。不需要你去纠结选装包。

哦对了，今日24点前下定，可享3000元意向金权益！也就是权益后到手价21.59万起！

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