印尼财政部长普尔巴亚（图）在一场基础设施论坛上公开提出：
马六甲海峡是全球重要的能源和贸易通道，印尼（以及马来西亚、新加坡）却没有向过境船舶收取任何费用，这是否合理？如果三国分摊征收，可能带来可观的收入。他还提到受伊朗计划在霍尔木兹海峡收费的启发。

逆天！
目前只是印尼财长提出的“想法/探讨”，不是已经正式实施的政策。
新加坡首先表示不同意！
新加坡立场非常坚定，强调航行自由，担心一旦开先例会影响整个区域供应链。新加坡外交部长当天就硬怼回去：马六甲海峡和新加坡海峡的过境通行权是国际法保障给所有国家的权利，不是沿海国可以随意收费的“特权”。新加坡不会参与任何关闭、限制或收过路费的尝试，三国应该合作保持海峡开放，而不是互相盘剥。

目前马来西亚也倾向于维持航行自由。

马六甲海峡属于超级关键的全球海运关隘——全球约40%的贸易（尤其是中东石油运往东亚）都要走这里。印尼虽口头上说“三国”共享管理权，但印尼地理上占了最大一段。这是起了坏心思啊。
马六甲海峡不是人工运河（像苏伊士、巴拿马那样可以合法收高额通行费），它是自然国际海峡，用于国际航行的过境通行权受国际海洋法保护，不能随便设卡收费。这个口子一开，全球很多海峡都可能跟风，贸易成本暴涨，供应链直接乱套。