我其实一直都想找个机会认真聊一聊小鹏。

大概在六年前，小鹏是我认为最性感的新势力，没有之一。
很大的原因就是因为P7这台车。

那时的P7是个什么概念？
纯电续航706公里，电耗12.5。
当时的电车续航普遍都在500多公里左右。
电耗很多在今天都做不到12.5。

小鹏P7凭借过硬的硬件产品力，一炮而红，市场表现甚至可以一度跟特斯拉掰掰手腕。

P7在我眼里，一直是小鹏的灵魂所在。

就像300之于坦克、M9之于问界、3系之于宝马、A6之于奥迪。

所以全新P7我对小鹏是充满了期待的。
但是后来发现，电池不再标配三元锂，而是变成了低配磷酸铁锂，高配三元锂的策略。
要知道老P7可是全系三元锂。

供应商也换成了亿纬和中创新航。
入门版本的续航，相比五六年前长续航版本甚至还少了4公里。

是，P7依旧是一台好车。
@李蓝蓝LL 每次在马路上遇到全新P7，依旧会两眼放光。
虽然说很难遇到。

但是其实我心里清楚，P7远没有曾经那么性感了。

我不知道为什么会这样。
我也不理解。

我相信小鹏跟我一样，一定是对全新P7满怀期待的。
但是P7在今年的整个一季度，一共卖了3000多台。

我知道我有多无力。
我就知道小鹏有多无力。

我并非小鹏的粉丝。
但我自认我是P7的粉丝。

我一直都觉得，P7本可以更好的。