电动星球-毓肥 26-04-23 10:52

地平线苏箐:英伟达做得独一份好的工作,是数据互联,甚至比CUDA本身更重要。

车圈开始对外强调带宽、吞吐、数据,是2021年特斯拉AI Day,马斯克掏出来当时人类历史上Die内带宽最高的AI芯片。到如今得带宽者得天下,已经是个基本常识了。

为什么带宽重要?因为大模型参数量x刷新率=吞吐量,专家模型路线崛起、存储疯狂涨价都是AI产业对吞吐量的无止境需求,要多少吃多少。

而另一方面,很少有人提及的一个知识点是:都知道芯片面积寸土寸金,要尽量塞入更多的算力,但其实一块芯片支持多高的带宽,也是要占用芯片面积的。

比如上一张英伟达Thor-U的Die Shot(图源B站万扯淡),两边长条状的面积就给了内存连接器,这是256bit的内存连接器,273GB/s带宽——蔚来神玑的Die Shot没找到,但神玑是512bit,同工艺面积直接翻一倍;华为MDC610据传是384bit(这个太牛了,2019年就舍得给如此高位宽的芯片面积),这些都是带宽怪兽,也都是成本猛兽。

发布于 北京