【 印尼要在马六甲海峡收路费？第一个反对的不是中国 】
印尼财政部长普尔巴亚居然提出，对经过马六甲海峡的船只征收通行费。
这一提议可能将印尼的地理优势转化为直接的经济利益，但也引发各国对这种“路霸”行为的警惕。
据说印尼参考了伊朗在霍尔木兹海峡的类似计划，认为作为海峡最长岸线的拥有国，印尼理应获得相应补偿。值得注意的是，印尼防长刚刚访问美国，得到高标准接待，看视频。
根据公开报道，中方尚未做出评论，但这一想法立即遭到了新加坡和马来西亚的强烈反对。
新加坡外交部长维文明确指出，马六甲海峡的通行权属于国际法（如《联合国海洋法公约》）所规定的固有权利，而非沿岸国赐予的特权或需要付费的执照。马来西亚方面也重申了维护航行自由的承诺。新马两国的态度反映了国际航运界的主流观点：任何单方面征税都将破坏全球贸易的稳定性，并可能导致国际法律争端。
这一提议出现在2026年中东局势持续动荡的时刻。受美以与伊朗冲突影响，霍尔木兹海峡已实质性封锁八周。印尼试图在此混乱时期重新定义地区航道规则，体现了中东能源安全危机对东南亚地缘战略的传导效应。但在现实层面，由于马六甲海峡特殊的国际法律地位及新马两国的坚决抵制，印尼的征税计划短期内很难从初步构想转化为实际政策。
这种动向预示着在2026年全球供应链不稳定的环境下，关键咽喉要道的控制权与收益权将成为地区博弈的新焦点。
不难看出，印尼自身几乎不可能实现收取路费的构想，但如果有超级大国撑腰，情况可能有所不同。 http://t.cn/AXxKaz5L