Dall'Igna透露：对850cc杜卡迪的首次印象“非常好”

周三在赫雷斯，Motorsport向Gigi Dall'Igna询问Pirro驾驶Desmosedici GP27的初步反馈。

他表示：“对这台车的第一印象非常好。一切运转正常，这台车已经准备好进入下一阶段测试。”

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所谓“下一阶段测试”很快就会到来——就在下周，地点是意大利托斯卡纳的穆杰罗赛道，距离位于博洛尼亚Borgo Panigale的杜卡迪工厂约90公里。

“我们下周会进行测试。”Dall'Igna确认道。这次测试仍将由测试车手Pirro负责。

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杜卡迪去年与其WSBK车手Nicolò Bulega续约，并在合同中加入了MotoGP测试车手的角色。目前他在超级摩托车世界锦标赛中领跑，并处于连胜状态。不过，他还需要再等待一段时间，才能参与2027原型车的测试。

杜卡迪认为，Bulega在WSBK中驾驶配备倍耐力轮胎的Panigale所积累的经验，将有助于新车开发。此外，他正处于竞技状态巅峰、速度出色，而这正是即将年满40岁的Pirro逐渐面临的挑战。

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关于Pirro下周在穆杰罗将测试的具体配置，Dall'Igna表示：

“他会使用我们目前所有的配置——包括新的850cc发动机、空气动力学套件，以及取消高度调节装置和各种辅助设备……基本上是完整版本。”

此外，测试还将使用倍耐力为2027赛季开发的新轮胎，以及根据新规必须使用的100%可持续燃料。这种燃料由Shell公司负责研发，该公司也是杜卡迪车队的赞助商。

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本赛季首个官方测试

本周末将在赫雷斯举行西班牙大奖赛。比赛结束后的周一，将在同一赛道进行本赛季首次官方测试，所有MotoGP车队都会参加。而周二和周三则属于Moto2和Moto3组别的测试时间。

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除了杜卡迪之外，本田的测试团队下周也将在穆杰罗进行测试。目前他们唯一健康的测试车手是日本车手Takaaki Nakagami。

由于Aleix Espargaró受伤，Nakagami不得不同时承担两项任务：一是开发今年的1000cc赛车，二是推进850cc新项目。实际上，他早在去年12月的雪邦测试中就已开始参与该项目。

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本田和杜卡迪选择在穆杰罗测试，而其他厂商——雅马哈、KTM和Aprilia——则计划在赫雷斯进行测试（时间为大奖赛及三天官方测试之后的周四和周五）。

不过，由于赛道在连续使用后会积累大量橡胶（抓地力提升），这可能会对测试数据产生一定干扰。尽管如此，Aprilia仍决定在赫雷斯首次让其2027原型车上场测试。