回复@探索月球:我同意你的强度观点。我说的是乘坐品质主要体现在刚度和频率，刚度太低的话晃悠，低频响应敏感，乘客晕。这就是典型的23部没事，91部一大堆事。设计员只看到生产车间，没看到机场。//@探索月球:回复@雷达WANG的直升机:关键是看翼梁截面和纤维布铺设方式的设计，强度是没有问题的//@探索月球:从离地的利索来看机身很轻巧，如果用碳纤维复合材料翼梁是没问题的//@自护:还是个前掠翼，不过感觉这机翼强度不足