现在来看，可能WJ10/AEP380/AEP400是同一系列的东西，是3800kW的WJ6C的直系替代，或许也会有配套的3800kW新涡轴。而AEP500，则和前者并不是一个同一系列，现在不知道还在不在搞，可能会和重直的5000kW涡轴是一个系列。
至于WJ10/AEP400，大概率进度还远不是去年首飞今年定型。最近的新飞机，不管是军机KJ-600、新中运，还是民机鹮影60、CM100无人货机，用的都还是WJ6。后面两个民机仔细一看就比较惊悚，用的还是四叶螺旋桨。90年代WJ6是作为运8F运输机的配套，也进行了取证，然后直到今天，型号合格证上用的还是J17-G13四叶金属螺旋桨。尽管AG600M用的是复材螺旋桨的WJ6C，但陕飞和沈飞可能是嫌麻烦，直接用了已经取证的老四叶螺旋桨，可以说是落后得可怕了。
不过，WJ10/AEP400可能设计上会强调，与WJ6C良好的替换性。这些飞机（以及运9）在WJ6C到寿之后，换新涡桨也是有可能的。#军事科普##武器装备##烽火问鼎计划##无人机##航空##发动机#