聊个扎心的事实：智能驾驶公司普遍不赚钱。L2渗透率飙升，城市NOA下探十万元车型，表面热闹，实则困在“项目制”泥潭——每适配一个城市就烧钱，出海等于重来。卓驭科技CEO沈劭劼在2026智能电动汽车论坛上直言：“未来存活下来的智驾公司，都将转型为移动物理AI公司。”这不是战略选择，而是生存必需。他们提出“原生多模态基础模型”，目标是打造通用物理世界理解能力的“移动智能基座”，实现跨场景开箱即用。一旦跑通，边际成本骤降，数据反哺模型，形成强飞轮效应。这不再是零部件生意，而是平台故事。客户切换成本高、规模效应强、数据壁垒深——资本市场会用全新倍数定价。智驾竞争规则正在从“比功能”转向“比复用”，从线性增长迈向指数扩展。 http://t.cn/AXxK0LMP