十年同行，宝钢即将生产理想专利材料
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1、新闻
上周五，“理想汽车&宝钢股份汽车材料联合实验室”在上海宝钢中央研究院，正式签约成立，现场还发布了由宝钢生产的理想自研热成形钢2000IH门环产品。

理想汽车研发副总裁廖孟军、宝钢股份党委常委、副总经理、中央研究院党委书记、院长吴军等管理层，出席并见证了签约及发布仪式。

宝钢是理想汽车合作的首家钢厂，理想汽车是宝钢成立联合实验室的首家新势力汽车品牌，这场跨越十年的‘双向奔赴’具有深远的行业标杆意义。

2、汽车厂搞专利，材料厂生产，是噱头吗？

一直以来，终端产品（汽车、机器人、高铁…）使用材料供应商提供的现成材料，似乎成为了亘古不变的真理。
其实，大多数情况下这样做是没错的，材料供应商确实从人才队伍、原料开发、实验室能力到产线技术，都积累很深，非常值得信赖。我们理想，绝大多数材料也是从合作伙伴去选用和匹配开发。

但总有一些情况，我们对现有材料的性能不是特别满意。找材料供应商，特殊化需求又很漫长、有风险，那怎么办呢？
可能98%以上的车企，就选择加结构或者妥协性能来解决了。而我们认为不该如此。

过去几年，我组建了一个在汽车行业非常领先的专家团队，自研了数十项行业原本不存在的材料。为我们的产品解决了很多性能、成本、效率的问题，但也收到很多质疑。
比如，“理想不就是增程，脱裤子放屁嘛，还能做材料？”、 “干个冰箱彩电大沙发就行了，真以为自己是开钢厂的”、“肯定是供应商技术，拿来给自己贴金”……

我一直的选择，就是不去辩解。
比如今天要说的理想专利2000Mpa热成型钢2000IH，就获得了全球最顶级的钢铁企业、汽车板NO.1宝钢的认可，他们会按照理想的要求来生产差异化材料，给理想供货。
对宝钢这样的超级企业来说，也是他们第一次接受来自汽车厂的这种材料配方输入。可以说，这是汽车和钢铁行业里程碑的一步。

3、理想2000IH门环的含金量
2000IH材料构建的热成型钢门环，是理想自研材料与宝钢先进生产工艺深度融合的结晶，具备两大技术亮点：
1）材料创新-2000IH：理想自研材料大胆突破传统成分设计思路，通过多尺度析出物强化基体，晶粒细化和高效游离氢捕获技术的协同优化策略，实现了高强度、高韧性与优异的抗氢脆性能的完美平衡。相对传统2000MPa材料吸能提高78%，抗氢脆性能提高500%。

以后大家看到2000Mpa热成型钢不用稀奇，能做到这个性能的，理想YYDS。

2）顶尖激光拼焊工艺赋能：基于材料自身性能的突破，结合宝钢BaoFWW®先进激光拼焊技术，使得车身关键结构件在碰撞中能展现出更强悍的整体抗压与结构完整性，为用户出行构筑最高级别的安全防线。

4、总结
我加入理想5年来，始终坚持底层技术自研，迄今已带领团队成功开发30余项行业首发的新材料技术，累计斩获数十项行业奖项。

我们的创新成果，涵盖高强高导电电机转子、车身高强度铝材、增程高强不锈钢、底盘CFRT复合材料等，应用场景全面覆盖三电系统、车身、座舱、增程系统等核心领域。

材料，终将成为理想汽车的一张名片，真正的技术护城河。
5年前，理想以特斯拉为榜样，开始在材料研发领域深筑高墙；
5年后，很“幸运”，还没看到什么跟随者。
10年后，又会如何呢？
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