【黄埔有轨电车2号线南段建设进展频传 →】
近日，黄埔有轨电车2号线观林路、埔北路段工程建设已复工。
据悉，黄埔有轨电车2号线观林路到双井村（京港澳跨线桥）段当前引桥建设进度已经捆好钢筋准备浇筑，观林路段铁轨地基铺好，车站站台也在进行修复施工。埔北路段车站站台正在进行主体结构施工，开创大道段暂无任何建设进度，涉及埔南路口-开创大道过渡段、宏明路跨线桥区间轨道的施工方案有待进一步落实，另埔南路站也已开工。
另据中铁二十五局集团官方消息，黄埔有轨电车2号线南段施工抢抓春季黄金期，全力推进跨广深铁路小里程过渡段右线箱式结构施工。现场投入管理和作业人员80余人，布设各类机械12台，高效开展钢筋绑扎、焊接等关键工序，严格把控钢筋间距、焊接质量等技术指标，严守涉铁施工安全规范。黄埔有轨电车2号线是集团公司首个PPP项目，其中南段线路专业涉及非常广，跨越最繁忙高速公路广深高速且位于市区，外围关系复杂、地下管线密集，施工难度大、安全风险高，较早前已安全顺利完成跨越广深高速、开创大道连续梁施工。项目统筹资源配置，优化施工工序，紧盯节点目标，为后续模板安装、混凝土浇筑筑牢基础，奋力冲刺年度建设任务。
此外，受黄埔南岗片区旧改建设进度影响，有轨电车2号线南岗段仍未正式进入施工阶段，全线贯通运营尚需时日（详情回顾：http://t.cn/AXcm76DV）。黄埔有轨电车2号线在南岗街道设站，将利好南岗片区的通勤，形成“地铁+有轨电车+公交车”的三重公共交通服务格局，助力黄埔临港片区高质量发展。
黄埔有轨电车2号线（香雪—南岗）为黄埔区南北向轨道交通骨干线之一，是黄埔有轨电车“一主三支”骨干线网的重要组成部分，分两期建设（黄埔有轨电车2号线一期：地铁香雪站—地铁南岗站；黄埔有轨电车2号线二期北延段：地铁香雪站—岭头，二期南延段：地铁南岗站—地铁黄埔新港站。即远期全线运营线路为：岭头—地铁黄埔新港站）。正在实施的黄埔有轨电车2号线一期线路途经萝岗、云埔、南岗三个街道，沿线串联起多个居住小区和工业企业，是一条以商务、通勤服务为主的线路。线路全长14.4公里，共设20座车站，其中换乘站5座，最高设计时速70公里/小时，平均旅行速度约20-30公里/小时。线路采用4模块编组的100％低地板新型现代有轨电车，整车客室内座椅56个，定员280人，满载360人，共运用12列列车，其中萝岗示范段共运用5列列车（黄埔有轨电车2号线运营资讯：http://t.cn/AX7CwEVO）。
黄埔有轨电车2号线的建设，将自北往南串联起科学城、穗港科技合作园、穗港智造特别合作区南岗片等重要功能区，极大改善商务、民生出行条件，形成与园区快速发展需求相匹配的交通路网配套。作为区内城际铁路、地铁线网的重要补充，全线建成通车后，将形成“地铁+有轨电车+公交”的全方位立体交通出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。作为新型的城市轨道交通方式，具有节能、环保、舒适、安全等特点，项目将引领城市空间布局扩展，改善居民公共出行体验，提升城市交通服务水平和都市交通品位。
据预测，截至目前，黄埔有轨电车2号线（地铁香雪站—地铁南岗站）全线土建工程累计完成约72%，已根据实际建设进度分段开通运营。其中黄埔有轨电车2号线萝岗段（地铁香雪站—开源大道东）已开通运营；云埔段（开源大道东—开创大道南）土建工程累计完成约70%，正在推进车站、区间轨道工程施工，刘村停车场及出入场线已建成并进行列车调试工作，元岗车辆段及出入段线正在进行前期准备工作；南岗段（开创大道南—地铁南岗站）正在进行前期准备工作（最新进度稍有调整，预测数据仅供参考，以官方实际公布的建设进度数据为准）。
据悉，黄埔有轨电车2号线（香雪—南岗）已于2019年8月28日动工建设，曾于2020年12月底第十三届萝岗香雪文化旅游节举办期间同步开放试乘香雪大道段（黄埔图书馆-香雪公园）线路。目前，黄埔有轨电车2号线（地铁香雪站—地铁南岗站）受线路建设进度、新建市政道路、管线迁改、片区旧改城更等因素影响，线路计划分段开通运营，其中北段（地铁香雪站一开源大道东，即萝岗段）已先行开通运营，南段（开源大道东一地铁南岗站）正在加紧施工，云埔段（开源大道东—开创大道南）线路预计随后投入运营，待南岗段（开创大道南—地铁南岗站）线路完成旧改征拆及线路建设后，实现全线贯通运营。
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