磷铁跑1000公里质疑_新浪新闻

说车的姚老板 26-04-23 20:30

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磷铁跑1000公里？醒醒吧 http://t.cn/AXxCpDtE

发布于浙江

说车的姚老板：

兄弟们，今天来参加宁德时代极域之约发布会，现场聆听宁德时代最新电池成果，干货满满！发布会明确三大核心观点：超充是全维度技术突破绝非牺牲寿命，能量密度是高端电池核心标准，400km续航是及格线、600km成新赛点。第三代神行超充电池快充超快还能保障电池寿命，第三代麒麟、凝聚态电池以超高能量

2026-04-21 20:16:47

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叫我春哥就可以：

昨天北京举办的宁德时代超级科技日还是有很多猛料和黑科技的。有些新技术可以说解决了眼下能耗和续航这对难题。#宁德时代高管称电池超750kg不科学#因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池，这样就会恶性循环下去。据了解，宁德时代第三代麒麟电池的体积能量密

2026-04-22 11:49:08

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新车部落：

#宁德时代高管称电池超750kg不科学#一味堆电池拼续航，早已走进技术误区。宁德时代在超级科技日直言，电池包重量越过 750kg 阈值，会让整车操控、能耗、安全全面承压，并非合理技术方向。单纯靠增加电芯提升续航，会陷入重量恶性循环，还会抬升极端工况下的安全管控风险。宁德时代选择以技术突破破局

2026-04-22 11:30:00

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说车的姚老板：

磷铁跑1000公里？醒醒吧 http://t.cn/AXxCpDtE

2026-04-23 20:30:01

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腚腚的夏天：

为什么50万内预算首选新阿维塔12？别人让你二选一，它让你“我全要”：在50万内同时做到性能+智能双天花板的豪华轿车！当别家还在做单选时，它给出了多选的正确答案。性能上，太行智控2.0+超跑同款避震，还有纯电+增程双动力系统，麒麟6C电池超快充技术加持；智能上，搭载华为最新896线激光雷达，实现

2026-03-20 23:14:02

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新浪汽车：

【#宁德时代高管称电池超750kg不科学# 】在4月21日的宁德时代超级科技日上，首席技术官高焕直言：“从整车设计来看，哪怕是全尺寸的SUV，我想电池包重量也不应该超过 750 公斤。因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池，陷入“水多加面、面多加水”的恶性循环

2026-04-22 11:30:05

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王科-WANGKE：

我觉得宁德时代这两个电池技术，真就是解决了新能源车主目前最头疼的几个问题。先说麒麟电池，它用的是第三代CTP技术，直接把传统的小模组给去掉了，靠结构整合把电池包空间利用率干到72%，能量密度特别高。简单说就是：电池更轻、更好、还更省地方。车身轻了之后，开着明显更灵活，操控变好，麋

2026-04-21 21:41:34

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谢欣哲：

#特别策划# 我找到了让性能车迷爱开电车的秘密武器！ #欣哲频道##大V聊车# http://t.cn/AXxWhwH2 http://t.cn/AXxlyIdi

2026-04-24 18:50:10

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小怡说车：

#宁德时代高管称电池超750kg不科学#车越重越费电，费电就加电池，加完更重更费电，这不就是死循环吗？宁德时代高焕直言就算是全尺寸SUV，电池包也别超过750公斤能量密度才是高端电池的关键，不同技术各有适配场景，车企按车型定位选对电池才是硬道理。与此同时，宁德时代也用实际产品给出了最优解

2026-04-22 12:07:36

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吴楠小姐姐：

华为乾崑+广汽双巨头合体，真不是闹着玩的！华为乾崑团队直接驻场广州，这波操作有多狠？华为把最牛的技术、流程、理念全砸进去了！首款作品启境GT7来了！猎装造型帅到炸，配上华为全套黑科技：驾驶辅助、座舱、赤兔平台全都有，还有宁德时代招牌的麒麟电池。这哪是造车，简直是在打造AI时代的“梦想

2026-03-17 21:00:02

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