#车展有AI##2026北京车展# 2026北京车展，AI技术已经从概念走向深度应用，成为各大车企的必争之地。想看最前沿的AI汽车，可以从下面几个方向重点关注：

AI智驾：从L2++到L4的跃迁

高阶智驾是本届车展的核心战场，L3级 自动驾驶和 端到端大模型 技术是重中之重。

​​奇瑞​​：作为“中国出口之王”，奇瑞这次展台堪称“AI生态秀场”。其 猎鹰智驾900 Robocar和 灵犀智舱 （Carmind）都值得一看，尤其是将 整车级48V平台 、DHT360 等硬核技术与AI结合，展现了强大的技术整合能力。
​​吉利​​：吉利在车展首发的 原生新能源越野架构 ，目标是将AI能力融入越野场景。其 银河战舰700 将首次实现“AI+越野”的结合，让AI理解不同路况，颠覆传统越野玩法，是开辟新赛道的标志性车型。
​​奥迪​​：奥迪首发的 E7X 是搭载 Momenta  L3级自动驾驶能力 的车型，是BBA中率先将L3级自动驾驶落地的代表。

AI座舱：从“智能”到“懂你”

座舱内的AI助手正在从简单的语音交互，进化成能理解复杂语境、主动服务的“车载超级助理”。

​​荣威家越07​​：这是一款被定义为“AI原生汽车 ”的车型。它不是简单地加装AI功能，而是从设计之初就以AI为核心。搭载的 豆包大模型2.0 ，目标是让座舱像一个“专属助理”，真正做到“真懂事、真办事”。
​​理想L9 Livis​​：理想汽车在车展发布的重点车型，搭载了自研的 Mind GPT 大模型。这款模型经过超过3万亿 Token 的训练，能精准理解用户意图，成为用户的“用车助手、娱乐助手、出行助手与百科老师”。
​​蔚来NOMI GPT​​：蔚来为车载助手 NOMI 量身打造的端云多模态大模型。升级后，NOMI 具备了强大的复杂逻辑推理能力，可以进行开放式问答，提供“情绪价值”，让交互更自然、更拟人。
AI生态：从“单点突破”到“体系化竞争”

车展上，AI已经不再是某一家公司的独角戏，而是形成了从芯片、算法到整车的完整生态。

​​华为乾崑​​：华为不仅有自家车型，还带来了独立的乾崑展台，展示了其在智能驾驶、智能座舱等领域的全栈解决方案，话语权可见一斑。
​​Momenta​​：这家中国AI公司成为了BBA（奔驰、宝马、奥迪）智驾方案的共同供应商，其在中国本土数据训练的智驾方案获得了全球最严苛标准的认可，是“中国AI反向输出”的典范。
​​小鹏AI天玑系统​​：小鹏的AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其“AI小P ”助手能通过组合100多项功能，为用户提供管家式服务。

总的来说，2026年的北京车展，AI汽车的竞争已经进入深水区，不再停留在硬件堆砌，而是比拼谁的AI更“聪明”、更“懂人”，以及谁能构建起更强大的技术生态。