华为ADS 5.0来了。这次不是期货，是真功夫。

乾崑智驾ADS 5.0发布，号称"车位到车位"全能覆盖。城市NOA、代客泊车、拥堵路段加塞处理，这些以前是特斯拉的活儿，现在华为也要全包了。

问题是：智驾卷到这份上，用户真的需要吗？

主流用户三大诉求：安全、便宜、靠谱。城区NOA听起来很香，但大部分人通勤就那几条路，一年跑不了几次复杂路况。为了这几个场景多付2万块的智驾订阅费，值不值？

当然，趋势这东西从来不跟你讲道理。当年手机拍照也被说是伪需求，现在谁还出门带相机？智驾可能也是如此——现在觉得多余，三年后大概率真香。

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