2026年4月22日，北京五棵松M空间，聚光灯下走出一位我们熟悉的面孔——前荣耀CEO赵明，时隔多日以千里科技联席董事长的身份完成了他的车圈首秀。

“本来明哥可以躺平了，”赵明开场便直言了当下投入此番战事的初衷。这位在消费电子行业深耕二十五年的老将，在2026年2月摇身一变跨界智驾行业，并于3月3日正式出任千里科技联席董事长。

赵明的跨界并非心血来潮。在他看来，汽车已不再是单纯的出行工具，而是AI进入物理世界的核心入口。如今的汽车拥有源源不断的能源供给、性能过剩的计算平台和高频持续的使用场景，承载着让AI从技术展示走向产业应用的关键节点。千里科技的目标是力争到2028年成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商之一，而赵明将为此投入十年以上的心血与资源。

目前极氪8X已首发搭载千里超级智能体与ASD 4.0，截至3月底已有有17款车型共计46万辆车搭载千里智驾技术，激活率高达92%，辅助驾驶里程增长215%，泊车功能使用增长144%，月均避险达到32万次。

年底ASD辅助驾驶搭载量预计突破百万辆，到2028年累计装机量将挑战800万辆，同时计划2030年促成30万辆Robotaxi搭载千里方案上路。

面对当下主流智驾算法的逻辑上限，赵明果断提出引入世界模型与技术基建理念。千里科技将开发从预训练阶段就融合通用语料与驾驶数据的原生基座模型（与阶跃星辰合作共建），以适应物理世界的广度与深度。同时，千里将采用面向L4的统一智驾架构，旨在实现高阶技术向下赋能的持续降维打击。

此外，全新智能汽车品牌PALLADE“游心”也正式发布，首批产品定价在20至40万元区间。#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴# http://t.cn/AXx0Qn21