[卡皮巴拉]小米 Vision Gran Turismo 这次国内动态亮相，值得看的是它背后的工程取舍：超跑姿态不是单纯做造型，而是和气动、轮圈、尾流控制一起联动。Cd 0.29、下压力系数 1.2、气动效率 4.1，再加上主动尾流控制、“吸积轮圈”和 AI 仿真优化，能看出小米在用科技公司的方法做性能车。

[吃馕]内饰同样不是传统 Hypercar 的硬核单一取向。Xiaomi Pulse 负责感知与反馈，Hyper Vision 基于 HyperOS 重组驾驶信息，SOFA 座椅和环抱式座舱把交互、支撑和日常可用性放进同一个系统里。

[桃里桃气]VGT 首次出现中国品牌，小米这次展示的不只是概念设计，而是智能、电动化和空气动力学的一次完整表达。#小米VGT国内实车首秀#