小米展出了一台新SU7的整车拆解，讲真的，这种展法还有谁[允悲]
是北京车展的独一份吧？

底盘、纵梁、A柱、一体压铸件，全都大方的放在消费者眼皮子底下，随便看随便研究。
甚至还贴心的给了小标签[喵喵]

说白了是小米造车的底气，这种展法本身就是一种态度：
来，你们都来研究，研究完了你才知道这个车有多扎实。

2200MPa的热成型钢、专门为充分溃缩吸能而设计的一体式压铸铝三角梁、760mm的超长前纵梁、航空级防撞铝材。
门把手这个细节我觉得可以单独拿出来说：三重安全冗余，极端工况下依然可以外部机械开启，提前满足2027年新国标要求。
就这一个细节，已经把很多同级竞品甩开了。

现在市面上堆配置的车多的是，但真的愿意把内部结构大方展出来给你研究的，就没几个。
因为展出整车拆解就相当于人只穿了条底裤，明眼人一看就知道身材好坏，更别说北京车展上那么多内行人了。

不能说不敢这么展的没水平，但敢这么赤条条把白车身放出来的车一定是真有水平、有信心的。

经过这次北京车展，我相信没人再敢睁眼说瞎话黑小米的用料和安全性了吧。
同价位段，新SU7就是现在电动轿车安全这块的天花板，说这话我不觉得夸张。

#北京车展看新SU7真材实料#