全新一代理想 L9 终于在北京车展上露面。

维持原有的家族化设计，缩短前悬加长后悬，增强体量感。

搭载 800V 全主动悬架和线控底盘，前者支持 10000 牛举升力，可以辅助脱困，或者「单脚抬起」，便于更换车轮。

配备「更安全」的车门，包括物理门把手，车门电控按键多了多重电源冗余，号称「成本是普通车门的 2-3 倍」。

现场，理想汽车第一产品线总裁汤靖向全新一代理想 L9 发起「俯卧撑挑战」，但因为出现一些问题，这项挑战被留到了正式发布会。

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