#车展有AI##2026北京车展# 一、AI功能：对我是必选项，而非加分项

现在买车，AI早已不是“锦上添花”，而是刚需 ：
基础安全必选：AI主动刹车、车道保持、盲区预警、自动泊车，这些是日常通勤、高速、停车的安全底线，没有就不考虑。

智驾必选：高速/城区NOA、拥堵跟车、自动避让，能大幅降低长途与通勤疲劳，是提升用车幸福感的核心。

座舱必选：多模态语音（连续对话、可见即可说）、车端大模型、场景化联动（空调/座椅/导航/音乐一键适配），没有就像用功能机。

底盘/车身必选：AI底盘、主动悬挂、线控转向，让车更稳、更灵活、更安全，是“好开”的关键 。

二、我希望汽车AI帮我做这些

1. 全场景智驾：高速+城区+泊车+代客泊车全覆盖，真正解放双手双脚，复杂路况也能安全接管 。
2. 懂我的座舱：察言观色、情绪识别、多音区精准交互，记住我的习惯，自动调座椅/空调/氛围灯/歌单 。
3. 车内外一体化：车机与手机/家居/支付无缝打通，语音订外卖、查充电桩、控制家里设备。
4. 主动安全与预测：预判风险、提前预警、故障自诊断、OTA持续进化，越用越聪明。
5. 实用小助手：语音查路线、找车位、订酒店、翻译、讲笑话，做出行“全能搭子”。

三、2026北京车展：我最想看的AI新车——小鹏GX

为什么是它？

物理AI旗舰，算力拉满：4颗自研图灵AI芯片，本地算力3000TOPS，跑30B车端大模型无压力，支持L4级智驾能力。
量产L4线控转向：博世新一代线控转向+后轮主动转向，5.2米车身转弯半径仅5.1米，灵活度拉满。
全舱平等智能：每个座位都是“头等舱”，零重力座椅+按摩+通风+电动躺平，AI联动座舱与底盘。

安全冗余拉满：双冗余系统，毫秒级故障切换，把飞行汽车安全逻辑下放量产车。

最感兴趣的AI功能

1. 3000TOPS本地大模型：车端跑大模型，隐私安全+响应更快+离线可用，真正“对话即执行” 。
2. L4级线控转向+后轮转向：让大车像小车一样好开，停车、掉头、过窄路都轻松。
3. 全域物理AI：智驾+座舱+底盘+车身全栈AI协同，不是单点功能，而是整车级智能体。

四、其他AI狠车也值得看

吉利Eva Cab：原生Robotaxi，取消方向盘，1960亿参数大模型+1400TOPS算力，L4级无人出行标杆。

理想L9 Livis：自研马赫100芯片，双芯2560TOPS，VLA端到端大模型智驾。

大众ID. ERA 9X：量产车载AI智能体，本地大模型，隐私优先，对话即执行 。

启境GT7：华为896线激光雷达+L3架构+鸿蒙智能体+数字底盘，智驾与座舱双强。

一句话总结：2026北京车展，AI已从概念变成标配；买车时AI是必选项；我最想看小鹏GX，冲它的3000TOPS本地大模型与L4线控转向。#汽车# http://t.cn/RfXRwdR