在今天上午的小米汽车北京国际车展发布会上，雷军正式宣布，小米YU7 GT将于5月底正式发布。他用“一台原汁原味的纯血GT”来定义这款新车，强调它既是一台充满驾驶乐趣的跑车级SUV，也具备长途驾驶的能力。

小米YU7 GT采用全新的车厘子红配色，车身长5015毫米、宽2007毫米、高1597毫米，轴距达到3000毫米，整体呈现出一种蓄势待发的“战马姿态”，标志性的长车头和跑车级宽体设计进一步强化了它的运动属性。外观方面，新车整体延续了YU7的造型语言，前脸是家族标志性的水滴大灯，并采用了镂空式设计。车身侧面与小米SU7一样注重低风阻表现，配备了无边框外后视镜，车门把手则为电动内翻式设计。全车拥有10组贯穿式风道和19个风口，车尾继承了小米SU7的诸多经典元素，包括动感的小鸭尾和辨识度极高的光环尾灯，尾部下方的立刀式扩散器更是增添了不少运动感。

为了应对极高的动力输出所带来的操控挑战，YU7 GT配备了空气悬架、主动行驶稳定系统、后轴扭矩矢量分配以及先进的牵引力控制系统。制动方面采用了Brembo碳陶刹车，配合电机动能回收，确保在高速行驶中的制动性能与安全性，整体调校明显偏向赛道与高性能驾驶场景。据了解，新车最大马力可达1003匹，最高时速为300公里，CLTC纯电续航则为705公里。

与此同时，小米Vision Gran Turismo超跑也在国内首次亮相。这款概念车由小米全球设计团队联手打造，被形容为一辆“由风塑形”的车，追求风阻与下压力之间的完美平衡。其外观设计将所有气动部件与车身融为一体，整体如悬浮水滴般简洁纯粹，同时保留了十字形大灯和光环尾灯等家族化设计元素。该车创新地采用了“反升力体”车身设计，反向运用了航空领域的全升力体概念，将气动结构融入车身，无需多余的挂件即可产生高效下压力，仿真气动效率达到4.1，兼顾了轻量化与操控性。此外，Xiaomi Vision GT还将未来智能交互理念融入超跑座舱，搭载多元传感器，能够全面感知驾乘者的人体信息。在高速驾驶场景中，车内传感器可实时感知驾驶员的心率与身体状态，帮助驾驶者更好地驾驭车辆，实现人车合一。

最后，小米Vision GT的合金车模也已正式开售。这款1比43比例的车模采用合金材质，完整还原了实车姿态，包装也使用了车漆同款的青釉色，线条干净利落。官方称其“未来感拉满，又美又精致”，售价199元，感兴趣的朋友可以留意一下。#北京车展##智驾数码团#