日产这次明显是认真了。一口气掏出两台概念车，CEO直接说了，一年内就量产。#2026北京国际车展##日产#

都市插混那台明显是冲着家庭用户来的，想把省油、智能和实用全塞进一辆车里。另一台Terrano更有意思，日产终于想起来自己越野的老本行了，弄了个硬派机甲风的插混越野车出来，这摆明了是想跟你周末去露营、去跑山。#智驾数码团##北京车展潮这看#

打法很清晰：用插混这种没有续航焦虑的方案，先把你从油车那边拽过来试试。

不过最让我觉得有看头的，是他们喊的那句“在中国，向全球”。

N7和锋坦皮卡已经确定要出口到拉美、东南亚甚至中东了。这意味着日产开始把中国当娘家，在这研发、在这制造，然后卖到全世界，连海外售后体系都要配套建。

中国团队做的车能被全球市场认可，这事儿本身比发布会上的任何参数都有说服力。至于电动方程式，东风日产也掏钱赞助了中国站，与其说是请你看比赛，不如说是在告诉你：赛道上的这些电机、电控、热管理技术，早晚会用到你买的下一台车里。

说到底，日产这次把家底和决心都摊在桌面上了。咱们就等这些概念车量产落地的那一天。插混越野车到底能不能打，新能源SUV的价格够不够诚意，才是决定这盘棋能不能活的关键。