长城超跑Hi4-？，前P4驱动电机，后P2驱动电机，整套系统复用长城自家供应体系，从硬件装车、碳纤维工艺到软件调校，归元是理念，归元也是体系，再一次印证

动力电池预计在浴盆的过道里，小电池，充放电倍率很高（现在长城的民用HEV动力电池储备62-75C），理论上赛车或跑车的动力电池应该朝着超级电容的节奏去优化，且锂电池比超级电容效率更高点。当然 ，关于GT3的话，丰田GT3是取消了HEV系统的

结构和竞品的区别是P2电机是纵着和变速箱连接的，动力流传到后面整合后再向前过差速器输出

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