自2025年4月30日动工，到今年4月21日的俄朝图们江大桥的合拢，从工程本身看,这座桥的推进速度堪称“战略级效率”，一改俄罗斯建造工程的进度向来拖沓的印象，非常出人意料。

这跟中俄大桥比起来堪称“神速”
上世纪90年代中期，中方找俄方商量建桥，俄方在2008年才同意了在黑龙江省同江口岸，建设一座跨黑龙江铁路桥樑。协议计划2009年双方开工，各自建自己的一部分，可是后来俄方的各种朝令夕改，拖到2014年才开工，2016年基建狂魔仅用了一年半时间就把中国内的铁路建成，大桥也按合约修到黑龙江中心，完成总工程的60%。

但是俄国一方毫无动静，干晾着中方的半拉桥樑，到2019年，稀稀拉拉的造了一部分，剩一个桥段像一个“豁牙”晾在那里停摆了，理由是“油价大幅度下跌经济困难无钱修桥”，要求中方出钱，吃准了中方因为工程早已发包出去就得继续投资下去，最后中方无奈，只能出资委托俄方第三方建桥公司，才得以继续下去将桥建成，但是俄方铁路迟迟没有进展，以至该桥成为摆设......

直到2022年俄乌战争开始，俄国在这两个月神速般的建成了最后10公里铁路，连上远东大动脉“卡林诺”镇，而且立马就通车了.....
一座平淡无奇的单轨铁路桥，拖拖拉拉，扯皮修了二十多年，坑了中国数十亿人民币后，两个月就解决了，这跟俄朝图们江大桥的神速相比，自己体会吧......