@双子拨云见日 点播的智界V9。

第一排太常规了，就不说了，先说二排。

台阶依然有两层，座椅地板跟膝盖齐平，不算很低，但也不高。

在座椅形式上很大的创新。

在侧滑门开关附近，有一个座椅45度角的单独调节按钮。

点开之后——侧滑门打开+后排没人——座椅会倾斜45度，方便上下车。

这就弥补了地板高度影响上下车便利性的问题。

而且对于老人来说，倾斜座椅，确实有利于上下车。

建议各大车企学习对标一下。

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这个座椅有45度，90度，180度三种状态。

旋转45度需要第三排没人，旋转90和180度需要一二三排都没有人。

90度是向外的。

45度调节按钮跟开门按钮，一起放在上下车拉手上。

90度开关门按钮在车顶屏幕旁边，不过现在是试装车状态，所以智界随便找了个45度按键放车顶上了。

但也有说法是这个按键最终会取消掉，放在屏幕上，因为法规问题，以及90度场景比较低频。

180度以及复位按钮，在座椅两边都有。

我试了一下，在180度状态下，强行把座椅靠背调节放到最后面，跟前排座椅背顶背。

处于反向状态的座椅会先碰，然后回一下。

可以。

功能上最完善的是45度的。

比如车里的人同时按开门和45度——都可以实现开门之后，座椅自动旋转到45度。

就不需要按两遍了。

座椅旋转状态时，可以按车上任意的座椅调节按钮，停止旋转。

如果要从正常状态到180度，停止后要所以这个车卖40多万是完全物有所值的先复位再重新进入180状态。

如果是从180复位，停止之后，只需要按两遍复位就行。

很细腻的标定。

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缺点：

零重力座椅的复位功能

和

180度座椅旋转的复位功能

不通用

两个复位按钮没打通

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其他就是比较常规的高档功能。

比如玻璃可以类似波音787那种调亮度。

座椅按摩会变频率，而且力度非常大。

二排控制面板可以单独拆下来。

二排右边的脚托带加热功能。

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再说点不常规的。

这车的顶配二排座椅非常奇特，它是类似于按摩椅那种，背部全包的。

一开始大家以为是出于舒适性的考虑。按摩椅嘛，比普通的分体座椅更舒服嘛。

实际上，智界宣传还是落脚到安全这一块，就是这种类似按摩椅的结构，可以做一个完整覆盖的安全气囊。

就是普通的安全气囊，一般会用气帘保护头部，然后再座椅两边放个侧气囊，差不多得了。

智界V9，emmmm如图，从头到脚都有气囊托着。

吓人。

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所以这个车卖40多万，是完全算得上物有所值的。这个座椅可以说，刷新了国内MPV的天花板。

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