刚才大众公布了 ID. ERA 9X 大旗舰的价格，限时权益价 29.98万-34.98 万元 。这动静整得地动山摇的，连自己的余地都不留！

这两年买9系全尺寸家用SUV，选择无比之多。但买这类大车，想清楚几个核心问题，想明白了，买卖就吃不了亏。当然，我负责的说，这个价格买个大大大大众，想吃亏也挺难的。

首先，尺寸。一帮人买9系光盯着车身尺寸看，但车大了操控肯定受影响啊！可是也别光看长短，得看它底盘怎么弄的。大众这次把正负十度的主动后轮转向给你全系标配了，转弯半径干到了4.85米 。然后开起来比Polo还灵活 ！加上双腔空悬 、65度三元锂大电池和800V高压平台 ，这是基础设施建设。

第二，辅助驾驶。很多人觉得传统品牌玩不明白这个，听我的，这回真变天了。全球首发 Momenta R7 强化学习世界模型 。这玩意儿不是死板的代码，它是懂物理的 。举个例子，路边货车上工人在卸自行车，别的智驾可能一脚重刹，但R7能识别出这是“悬浮的自行车”，推演出运动姿态，顺滑就绕过去了 。而且大众这次也不玩虚的，智驾全系标配，终身免费 ！

第三，舒适。动态零重力座椅、27扬声器全景声，这些该有的都有 。但大众的那个雕琢感，和底盘的韧劲儿，你光看配置表是看不出来的，这种品牌你得到店亲身感受下。

不到30万买个四驱满配9系 ，你们自己琢磨琢磨呢！
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