#秦沈高铁二通道[超话]#
现就盘锦高铁南站（田家片区选址）规划设计工作，提出严肃合理民生建议。
铁三院（中国铁设）早年由原院长主导时期，长期奉行压缩造价、缩减站房规模、模板化低配设计的理念，在北方落地大量口碑较差、长期被旅客诟病铁路站房，留下诸多城市基建遗憾，典型问题项目清单如下：
1. 盘锦北站：区位偏远、站房简陋、格局局促，二十余年饱受本地群众吐槽；
2. 老烟台站、老烟台南站：造型老旧、候车空间感觉压抑、配套不足，城市门户形象缺失；
3. 蓬莱站、龙口站：文旅城市与工业县城配套级站房严重不匹配，空间狭小、体验感极差；
4. 北京怀柔南站、沧州西站、德州东站、唐山站、秦皇岛站等：均为同设计思路，普遍存在规模缩水、审美落后、交通衔接简陋等共性问题。
以上站点全部为铁三院同款保守缩水设计风格，重成本控制、轻旅客出行体验、忽视城市门面形象，完全不符合现代化区域交通枢纽建设标准。
盘锦南站是东北振兴战略重点工程、辽宁省辽西区域核心门户、盘锦湿地城市百年地标工程，政治定位高、民生意义重大，绝对不能复制盘锦北站的老旧教训。
中铁四院为国内顶级别铁路枢纽设计单位，深耕严寒地区高铁项目，擅长结合地方文化打造大气美观、布局合理、配套完善的标杆高铁站，综合实力与设计审美远优于铁三院。希望铁四院高标准规划建设现代化高铁盘锦南站。（转载）