#ID.ERA 9X 4月25日上市# @上汽大众-大众品牌 大众9X

现在车企卷智能驾驶都卷到“玄学”领域了？刚看到ID.ERA 9X的新消息，我直接坐不住了——人家的智能辅助驾驶，居然是“懂物理”的AI！

以前开带辅助驾驶的车是什么体验？要么是像个刚拿本的新手，前面有个树叶飘过来都得猛踩一脚刹车，坐的人差点把早饭甩出来；要么就是跟个死脑筋的复读机，只会照搬库里存的场景，遇到点没见过的复杂路况，立刻就要你接管，开高速比自己开还累。说白了，之前的AI都是“模仿派”，见过的才会，没见过的就慌，跟真的老司机比，差的可不是一点半点。
但ID.ERA这次玩的是真不一样。你知道人家的AI是怎么练出来的？足足80亿公里的真实行驶数据喂出来的啊！这是什么概念？相当于一个老司机不分昼夜开100万年的里程，什么样的奇葩路况、什么样的突发情况没见过？但人家不是光傻记，这次首发搭载的R7强化学习世界模型，是真的让AI搞懂了行驶背后的物理逻辑。

什么叫懂物理？就是它不是死记硬背“前面有个东西要刹车”，而是能预判这个东西接下来会怎么动：前面的车突然变道，它能算出来对方的车速和距离，提前松油门减速，不会猛刹吓你一跳；路边突然窜出来个电动车，它能判断对方的行驶轨迹，提前避让比你反应还快；甚至遇到下雨路滑、路面有坑，它都能根据摩擦力、颠簸程度提前调整行车策略，稳得像有个20年驾龄的老司机在帮你握着方向盘，预判比你早，操作比你稳，坐过的人都以为是老司机在开，根本想不到是AI在干活。

以前开辅助驾驶跑高速，你得全程盯着不敢放松，现在开ID.ERA 9X，跑长途能轻松不少，下班堵车的时候也不用脚踩得酸，就连新手开去路况复杂的老城区，都不用攥着方向盘手心冒汗。

对了，这车4月25号就正式上市了。我现在真的特别好奇，这个“懂物理”的AI开起来到底有多顺？以后是不是真的能让开车变成一件享受的事？有没有跟我一样期待的朋友？你们觉得这样的智能驾驶，最想用来跑什么路况？咱们评论区聊聊啊！