Model Y Performance：很有运动感，但非运动车。

特斯拉都没给Y P配夏季胎，配的是和长续航相同的韩泰Ion Evo 高性能四季轮胎。这个轮胎抓地力比较一般，循迹刹车入直角弯很容易推头。[污]

YP的转向手感很准很棒，但是沟通感很一般，走直线的时候有很多路感，但是弯道几乎没有啥回馈，推头之后转向竟然也是0回馈。所以这个车就适合在城市里左冲右突和偶尔跑跑山路这种场景，肯定是不适合极限驾驶的。

刹车虽然是蓝牙线控刹车，但比去年我试的长续航Y好太多了。脚感硬虚位小好控制。虽然远达不到C8 Z06的脚感但也算很不错了。[嘻嘻]

座椅有电动腿托我觉得还是很香的[赞]，比Model3P的座椅要舒服，YP这张座椅包裹性舒适性对于日常开和偶尔非赛道激烈驾驶来说可以说是完美了。

综上所述，YP开着感觉就是个底盘舒适性，操控性，加速和动力响应都差点的M3P SUV。

考虑到就比M3P贵了2500美元，但是空间大很多，我觉得如果你喜欢特斯拉又喜欢驾驶的话买这还是个不错的产品。[嘻嘻][赞]

纯家用完全无必要，P比普通Y明显更硬更颠簸。

但lease价格现在太贵了，可以再等等。