MotoGP｜法比奥·迪·吉安南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）：“根本站不稳，直道上我只开20%的油门”

“只要雨势不大，我还能追回来，但换上雨胎后只能尽力减少损失。赛道瞬间就湿透了。扎尔科？我很享受那场较量”

“在赛道干燥且雨势微弱时，我感觉非常好，速度也很快。我当时还在试图缩小与领先车手的差距。希望明天能跑出一场精彩的比赛，”49号车手说道。

在暴雨来临前，你曾领先马克和亚历克斯近一秒。
“是的，但必须坦诚：当雨滴开始落下时，如果你处于领先位置，情况会比跟在其他车手身后更艰难。我能追得这么快，也是因为他们是第一批面对湿滑路面的车手。我看着他们，发现他们没摔车，所以我能再加把劲。这肯定有帮助。不过感觉确实不错。如果赛道一直保持完全干燥，我恐怕真的没机会争夺胜利，因为我在各种缠斗中浪费了不少时间。但我的实力确实非常接近他们。“也许，如果我离他们更近一些，本可以展开一场激战。但光靠‘如果’、‘但是’和‘也许’是走不远的。目前这只是昙花一现。我们明天必须把表现落实到位，之后才能做出判断和评估。”

从场外看，雨势似乎突然大增。
“是的，这种情况下很危险，但你还是得冒险一试。虽然光头胎也能坚持到最后，但说真的，就在马克摔车的那一圈，我们刚过完弯道开始下一圈时，赛道状况真的已经到了极限。那时我决定进站，但为时已晚。在直道上，我觉得油门开度从未超过20%，因为车根本站不稳。路面瞬间就湿透了。只是当比赛还剩四圈时，你会想：‘好吧，是进站，在进站口到维修区这段路花30或40秒，还是继续留在赛道上？’当我看到马克摔车时，我决定是时候进站了，但为时已晚。这些情况很难预料。你骑着摩托车，正全力驾驶，排名第二、第三…… “这次嘛，我们没能把握住机会。”

你对马克的那个动作有什么看法？
“我没什么看法。但如果你赢了，那你就是厉害。”

你觉得明天能跟上亚历克斯·马奎兹的节奏吗？
“在我看来，他绝对是我们要击败的对手。他的状态最好，也是最快的。所以我们得跟在他后面，看看他怎么做。”

很多车手都在自责没提前一圈进站换胎。但在那种时刻，要根据摩托车传来的什么感觉来决定该怎么做？
“这取决于你的名次。如果你排在第十二位，而且正在下雨，那就赌一把。因为你无法预测天气。不过说不定会来一场骤雨，五分钟后路面就干了。这就是2023年我在银石赛道经历的情况：当时雨下得很大，我正用干胎追赶前面的车手，我试着提前一圈换胎，结果下一圈赛道就完全干了，太阳都出来了。天气永远没有定数，你只能冒险。”

你觉得这次短程赛是一次错失的机会吗？
“当然是。至少是登上领奖台的机会。不过后来，一旦路面变湿，我就只能尽力减少损失。我们用了排位赛的后轮胎，它已经有些磨损了。所以说实话，感觉真的很糟糕。弗朗科·莫比德利超过了我，他的速度明显更快。最后布拉德也试图超越我，他比我快。我当时只想完成比赛。当情况不妙时，你只能尽量让局面别变得太糟。目标就是保持平衡，坚持到终点。这很遗憾，因为我觉得我们原本很有竞争力。至少在干地条件下，我们本可以登上领奖台。当时的感觉真的很好，我甚至还在试图追赶前面的车手。但后来事态却朝着相反的方向发展了。”

今天扎科像雄狮般奋力捍卫位置。明天尽早超越他会非常重要吗？
“他今天完成了职业生涯中最精彩的超车，但这确实是一场非常有趣的较量。我很享受其中。他是个很难超越的车手，最终这样的比赛总是很精彩。问题在于我浪费了太多时间。话虽如此，我们必须解决起跑问题。这涉及我个人的骑姿调整，以及许多其他细节——我们正与杜卡迪合作改进这些方面。因为我无法像其他人那样起步。每次如果我排在第一位起跑，到第一个弯道时却已跌至第四位。我们必须解决这个问题，因为这意味着每场比赛一开始就已落后三个名次。虽然追赶回来没问题，但之后一切都会变得更加困难。”

“你认为明天正赛也能用软胎吗？”
“我们看到Aprilia试过用软胎跑长距离。所以我不能百分之百确定我们会用中硬胎。得再看看。Aprilia用软胎确实很快。走着瞧吧。说实话，经过最近几场比赛，Aprilia总让我有点担心，”迪·吉安南托尼奥总结道。

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