来总部看车了，感谢@康乐 康哥坐庄的蒸饺，和@HouYin才会赢 吃爽了，进总部依旧是熟悉的小蓝屏。聊聊车。

没有去车展，所以第一次看到实车，外观方面，还是图片拍不出的美和气势，说真的，L系列刚上市时，是需要审美习惯的，当初褒贬不一，后来被全市场模仿，各种“L9”横空出世，经过市场三年多的洗礼，全新的L9Livis在如今各种“9”的包夹下，进行这种克制的外观革新，一眼凶，一眼豪车气场，不再需要审美赘述和适应时间，靠的是市场的认可和设计师的自信，改变一些线条就能把新款提高这么大的气势，足以让各个品牌的皮尺部挠头。

内饰网上已经爆出几乎全貌，但下午体验到的感觉是：“能拍的都拍了，不能拍的都没拍，拍了的约等于没有拍，没拍的也没法拍。”实际体验过后，才知道NB之处绝大部分还都埋着，我感觉就算发布会也未必都说的完。千万之约所以还不能讲，但对于形容新L内饰，有个新词终于不需要增加更多形容，那就是“豪华”，每个人定义豪华的方式不同，我就喜欢这种以材质和线条勾勒出的豪华，但理想L9Livis这次也向市场妥协了不少，所以实际感官就是理想从未有过的“不需要细细品味”的豪华感扑面而来。

还有很多体验，数据很顶，但只有坐进车里才能感受到是以实用角度开发，好用的，耐得住用的。

L9Livis出现的节点，注定了它是以新标杆的身份，重新回到讲台上做老师的。有几个违反广告法的“最”革新只能“关上门讲”，但等实车到店，体验过就知道真正以“用户需求和使用场景”打磨出来的产品的实力了。

唯一遗憾就是真正吊胃口的800V+全线控底盘了，很多人都看过抬腿换胎和车修路的视频了，也是核心卖点的No1，期待过一段时间的动态体验。
#理想汽车[超话]##理想L9livis#