2026北京车展我比较关注豪华品牌的转型。当中国用户引领豪华电动需求，当高端新势力又强势崛起，传统豪车怎么办呢？新能源渗透率突破50%，但传统大牌纯电占比不足10%。

豪华品牌需面对一个真相，高端电车的用户不再只为品牌光环买单，他们有不可妥协的期待。产品必须专属化、营销必须本土化，他们需要原生打造的全新豪华电动产品。

在很多豪华品牌犹豫不决时，奥迪在如何转型呢？先听听老大们的思路。

奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：奥迪正阔步向前，这一点在中国这一关键市场尤为突出。2026年，我们以更为精进的战略布局为依托，通过双品牌协同发力，推出多款本土化全新车型，开启奥迪在华史上最大规模产品布局的全新篇章。

奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）认为：如今，奥迪在华达成千万用户里程碑。这份信任激励着我们持续创新，不断优化产品矩阵以更加契合中国用户的期待，为中国市场的多元化消费需求提供适配的出行方案。我们倾听用户心声，更以行动践行承诺。通过整合与中国一汽、上汽集团的合作优势，我们得以把奥迪的全球领先造车工艺与在本土市场深度融合。

在奥迪双品牌战略下，2024年奥迪推出全新AUDI品牌。奥迪E5 Sportback切入20万—30万主流纯电市场，除了智能电动的补强，以驾控作为产品定义优势，月销已跻身细分前三，创下豪华纯电的榜单新高度。

不是说奥迪电动化一定会领跑，也不是说AUDI一定会大获成功，但至少我们看到了奥迪一种正确的行事逻辑。更好地倾听用户，更快地落地，更好地满足，这也是高端电车用户所期待的。