4月26日，长城汽车赛车日在北京车展展台正式开启，现场展出环塔拉力赛战车、纳斯卡风格混动赛车与多项汽车运动相关产品，同时长城汽车高峰论坛同步开展。

本次活动之中长城多款全新赛车集中亮相，全新环塔战车基于坦克系列打造，仅针对赛事安全配置进行升级，动力与底盘均沿用量产车型配置；全球首款PHEV纳斯卡赛车、与科曼共创的火炮赛车以及多款经典复刻赛车一同展出。长城官方同时官宣重返达喀尔拉力赛，加码多项国际顶级赛事，全面布局全球化赛事体系。

与此同时长城正式发布GF高性能架构，秉持赛道优先于民用车的研发理念。架构搭载赛道级V8发动机、中置布局与碳纤维车身，后续将推出GT3赛车与高性能超跑，超跑综合性能位居同级前列。依靠全栈自研的动力与智能技术，长城以赛事研发反哺量产车型，摆脱技术垄断。

高峰论坛围绕中国汽车运动发展路径展开探讨，行业嘉宾一致认为当下国内赛车产业正处于黄金发展阶段。长久以来国内赛车受海外技术与规则限制门槛极高，长城坚持自主研发，旨在降低参赛成本，助力本土车手发展。

魏建军表明长城将专注打造高性价比专业赛车，普惠赛车爱好者。后续长城会持续加码赛事投入，参与国际赛事规则制定，推动赛车运动大众化，构建属于中国的汽车运动文化。

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