#新疆马南[超话]##电动车逆行闯红灯撞摩托车各担责50%#电动车逆行闯红灯撞摩托车，最终却被交警判定“同等责任”——这个结果乍看违反常识：一方同时违反两项交规，为何不用承担全责？

事实上，这一判定背后隐藏着行政责任认定与民事赔偿责任两个关键概念的深层较量。

行政层面，交警出具的《道路交通事故认定书》综合考量双方行为对事故发生的实际作用力大小，而非简单比较违法行为的数量。民事层面，《道路交通安全法》第七十六条与《民法典》第一千一百七十三条则确立了“过错相抵”规则——当机动车与非机动车驾驶人之间发生事故时，非机动车存在过错可相应减轻机动车一方的赔偿责任。两者的逻辑起点不同，得出的责任结论自然有别。

当然，若当事人认为举证不完整或判定不合理，法律赋予了救济通道：自收到事故认定书之日起三日内，可向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，申请需载明复核请求及理由并附主要证据。即便复核结果仍不满意，后续仍可通过法院诉讼，由法官综合全案证据进行最终裁决。值得特别指出的是，事故认定书在民事诉讼中并非定案的唯一依据，法官有权综合全案证据独立认定双方民事赔偿责任比例。

交规面前无强弱，法律从不以“谁弱谁有理”定分止争，而是以“各错各担”量责归咎，唯有事实与证据才是最终的标尺。